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鈑金噴漆是一種汽車修復(fù)技術(shù)，能夠?qū)⑵嚱饘偻鈿ぷ冃尾糠诌M(jìn)行修復(fù)，第一、首先通過填充工件底層的砂痕及微孔，增加下層涂料的附著力，也具缺陷指示作用，第二、中涂底漆是很重要的涂層部分，為面漆準(zhǔn)備一個(gè)完整光滑的工作面，完成所有底漆工作的最后一道工序，增加介入層的附著力以及具備一定的隔離作用，以保證面漆的質(zhì)量穩(wěn)定性。第三就是面漆，可分為單層漆和多層漆，是色彩的確定層和裝飾保護(hù)層，單層漆我們通稱為素色漆，也稱普通漆，可以一層完成。

  其實(shí)噴涂得再滿意的漆面都不是十分完美的，始終都會(huì)留下瑕疵，那就只有不斷的補(bǔ)救了，比如：在噴面漆時(shí)因工人的操作不當(dāng)和環(huán)境因素引起表面有塵點(diǎn)，麻點(diǎn)之類的，有一些甚至是肉眼都分辨不出的，只能靠手去摸，才能發(fā)現(xiàn)有塵點(diǎn)的地方，像汽車這類型的素材昂貴，直接報(bào)廢的話，成本中造成一定的壓力，很多工程都是使用翻新水進(jìn)行返工。

  翻新水是在不傷素材表面的同時(shí)進(jìn)行修復(fù)，能夠使產(chǎn)品煥然一新，在鈑金噴漆還有可能出現(xiàn)一種問題就是“附著力不夠”，測(cè)試中容易脫漆，附著力沒能達(dá)到一定的境界。針對(duì)于附著力，工程很自信的說“附著力不行，調(diào)整油漆就行了”在這里很肯定的告訴大家，有些素材是必須要進(jìn)行打底的，在素材和油漆中打一層打底水，不會(huì)傷害素材的表面，還能充當(dāng)雙面膠的作用，緊咬著素材和油漆，使附著效果達(dá)到5B.

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