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LCP塑料是一類具有杰出性能的新型聚合物。LCP是包含范圍很寬的一類材料，包括溶致性液晶，需要在溶液中加工；熱致性液晶，可在熔融狀態加工。LCP改性塑料是屬于再生塑料中的一種，經過創新和加工，再生塑料制造獲得了很到的進步，正向高品質、多品種等方面進行調整，市場也已經初具規模了。

 

在紡織、汽車、食品及飲料改性塑料包裝、電子等范圍都能夠看到再生塑料的身影。一個都市天天消費塑料食物袋等各種塑料成品達10噸以上，大批廢舊塑料可回收，中國已組成一批較大規模的收受接管舊塑料買賣集散地跟加工擴散地，LCP改性料再生塑料近景看好。

 

LCP改性料再生塑料性能優異深蘊潛力。我國改性塑料產業使得普通合成樹脂不斷具有工程化特點，并已經搶占了部分傳統工程塑料的應用市場，改性工程塑料的需求將大幅上升，各種高強度耐熱型工程塑料將得到廣泛應用。聚苯硫醚(PPS)，聚酰亞胺(PIM)，聚砜(PSF)等高性能工程塑料在石油化工、火箭以及宇航等尖端科技領域具有越來越重要的應用。

 

改性塑料，是把在通用塑料和工程塑料的基礎上，經過填充、共混、增強等方法加工，提高了阻燃性、強度、抗沖擊性、韌性等方面的性能的塑料制品。使它們具有阻燃、高抗沖等特殊性能。改性塑料不是類似于塑料建材、塑料包裝等這樣的一個具體行業，凡是用到塑料的地方都可以使用改性塑料加強其性能。由于對一種塑料可以有多種改性方法，得到不同的功能材料，大大提高產品附加值，而在原料、設備等成本方面并沒有顯著提高，完全依靠于創新技術來支撐產品的發展。

 

改性塑料在汽車輕量化上發揮大作用，通過輕量化，能夠減少車身重量，進而達到減少油耗。但同時，優質改性塑料居高不下的價格，讓輕量化的成本無疑增加許多，本土自主品牌在銷量與研發資金上的短板，更使得改性塑料在汽車應用上讓車企對其又愛又恨。

 

 面對日益嚴格的汽車油耗法規，各大車企正在尋求多種路徑降低油耗，其中就包括為車身減重。通過汽車用改性塑料量的增大，來減少車身的重量，達到降低油耗的目的，改性塑料在汽車輕量化上發揮大作用。在歐洲，汽車用改性塑料量已經成為衡量汽車設計和制造水平高低的一個重要標志而我國目前單車塑料用量距發達國家水平還有較大差距，有較大的提升潛力。

 

LCP改性塑料具有自增強性，具有異常規整的纖維狀結構特點，因而不增強的液晶塑料即可達到甚至超過普通工程塑料用百分之幾十玻璃纖維增強后的機械強度及其模量的水平。如果用玻璃纖維、碳纖維等增強，更遠遠超過其他工程塑料。穩定性強耐氣候性耐輻射性良好，具有優異的阻燃性，能熄滅火焰而不再繼續進行燃燒。其燃燒等級達到UL94V-0級水平。

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